Samsun'da
Havza OSB
alanının
900 bin metrekareden
10 milyon 200 bin
metrekareye çıkarılmasının
tescilinden
sonra,
yatırımcıların
yer talepleri
artıyor...
Ancak, bir yandan da
altyapı çalışmalarının
tamamlanması gerekiyor...
TBMM
Plan ve Bütçe Komisyonu
Başkanı
Dr. Mehmet Muş,
Havza OSB'deydi...
Muş, bir yandan
mevcut yatırımcılarla
diğer taraftan da
talepleri olan
sanayicilerle
görüşüyor...
Bu olumlu gelişmeler
devam ettiğinde;
Havza OSB,
Samsun'da
ihracatı artıracak,
firmalarla
dolacak ve
zaman içinde
yeni talepler ortaya çıkacak...
Bütün bunlar,
bir sürecin sonucunda
olacak elbette...
Ardından da Terme OSB,
önemli bir 
yatırım bölgesi haline gelecek...
Samsun Yeni OSB ise
başlı başına bir değer zaten...
Samsun Yeni OSB; limana 16,
havalimanına 6, devlet karayoluna 1,
demiryoluna 15 ve Lojistik Merkez Demir Yolu Yükleme Boşaltma Merkezi'ne de 
2 kilometre uzaklıkta bulunuyor...
Yeni OSB'de de
Samsun'un
ihracatına önemli
katkılarda bulunacak
firmalar,
çalışmalara başladı bile...
Samsun'daki OSB hamlelerinde
büyük emeği geçen TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu
Başkanı Dr. Mehmet Muş'a,
"Yargının acil ihtiyacı olan yapılar,
sağlık yatırımları,
çevre yolları ve
OSB çalışmaları bittikten sonra
sırada ne var?" diye sormuştum...
Dr. Mehmet Muş da "Tarımsal üretimi artırmak için
sulama kanallarının hızla tamamlanması"
demişti...
Aslında, Samsun'un Bafra ve Çarşamba ovalarındaki sulama projelerinin
öyküsü, bir asrı geçiyor...
Dönemin AK Parti Samsun Milletvekili
Cemal Yılmaz Demir,
2011 yılında,
Samsun'daki sulama projelerinin
1910 yılında Osmanlı Devleti tarafından Fransız bir şirkete hazırlatıldığını
Başbakanlık Arşivleri'nden ortaya çıkarmıştı...
Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşundan bu yana
iki ovada sulama ve drenaj projeleri
geçmişte zaman zaman kesintilere uğrasa da
halen devam ediyor...
Dönemin SHP Genel Başkanı ve Başbakan Yardımcısı
Samsun Milletvekili Murat Karayalçın,
30 yıl önce başkanlığını yaptığım sırada
19 Mayıs Samsun Gazeteciler Cemiyeti'ni
ziyaret ettiğinde,
ovaların
sulama
projelerinin
tamamlanmasının
zorluğundan söz etmişti...
Çünkü,
zamana ve paraya ihtiyaç vardı...
Umutları hiç kaybetmedik...
Çünkü, sulama projeleri;
sadece Samsun değil,
Türkiye için de çok önemliydi...
Çalışma azmiyle halkın sevgisini kazanan
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Dr. Mehmet Muş ile birlikte
diğer vekiller
"asırlık" meselenin
çözümü üzerinde
yoğunlaşırsa;
tarımsal verim artışıyla,
süreç içinde Samsun şaha kalkar!..
Tarımsal sanayinin gelişmesiyle de
ürünlerin katma değeri
yüksek hale gelir...
Yani, kilosu 15 lira olan
bir ürünün değeri,
50-60 liraya çıkar;
geliri artan çiftçi de
yeniden üretime döner...
Samsun'da, yıllar önce
tarımsal sanayiyi
geliştirmeye yönelik
çabalar başlatılmış;
eski Samsunspor başkanlarından
rahmetli Ender Cengiz, şehrin ileri gelen iş insanlarına ağabeylik yaparak, söz konusu
projelerin gerçekleştirilmesi
için çok yoğun bir uğraş vermişti… 
SAMSİAD'ın kuruluş
amaçlarından biri de
buydu zaten!..
Samsun-Çarşamba Havaalanı'na kargo ünitesi
ilave edilmesinin
nedeni de
tarımsal ürün
ihracını kolaylaştırmak
içindi...
"Umudumuzu kaybetmedik"
demiştik...
Ovalarındaki
sulama ve drenaj projelerinin
tamamlanmasıyla Samsun;
verimli topraklarından
fışkıracak bereket
sayesinde zenginleşecektir...
Söyler misiniz, işsiz ve aşsızın olmadığı
mutlu-huzurlu bir Samsun'un;
hayali bile güzel değil mi?..