Türkiye ile Irak arasında imzalanan "Kalkınma Yolu Projesi", Samsun'un "lojistik" sektörde bir dünya markası hâline gelmesinde büyük etkisi olacak...
Basra Körfezi'ndeki Faw Limanı ile Mersin, İskenderun, İstanbul ve Samsun limanları arasında güvenli, hızlı, düşük maliyetli ve konforlu bir kara ve demir yolu bağlantısı kurulacak...
Bu bağlantılar, Basra Körfezi üzerinden Hint ve Güney Asya'ya, Karadeniz ve Akdeniz üzerinden de Avrupa ve dünyanın birçok başka bölgesine bağlanacak...
Samsun; Romanya'nın Köstence-Samsun limanları arasındaki "Tren Feri Projesi", Türkiye ile Rusya arasında deniz ve demir yolu taşımacılığını birleştiren "Kavkaz Projesi", Ankara-Samsun Hızlı Tren Projesi ve Samsun-Sarp Demir Yolu Projesi ile dünyanın en ücra köşesine ulaşılabilen bir "Lojistik Merkez" olacak...
Samsun; demir yolu ve kara taşımacılığıyla Mersin ve İskenderun limanlarına, tren feri hattıyla Köstence üzerinden Avrupa'ya, Kavkaz Projesi ile Rusya ve Kafkaslar'a, Samsun-Sarp Demir Yolu Hattı'yla Türk Cumhuriyetleri ve Çin'e, "Kalkınma Yolu Projesi" ile de Orta Doğu ve Körfez ülkelerine bağlanacak...
Katar ve BAE başta olmak üzere bazı Körfez ülkelerinin bu projeyi desteklemeleri de bu nedenle boşuna değil...
Elbette, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı, AK Parti Samsun Milletvekili Dr. Mehmet Muş'un, "Kuzeyin üretim merkezi" iddiası, parçalar bir araya getirildiğinde çok gerçekçi bir söylem oluyor...
O yüzden de hem Ticaret Bakanı Ömer Bolat hem de Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır'ın, Samsun-Mersin-Adana üretim aksı konusundaki açıklamaları, "laf olsun torba dolsun" kabilinden söylenmiş sözler değildi...
Dr. Mehmet Muş, milletvekilliği adaylığı döneminde Ticaret Bakanı idi...
Sonra TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı seçildi...
Bu süre içinde önce MKE, sonra BAYKAR yatırımları, OSB'lerin faaliyet alanlarının artırılması ve yenilerinin kurulması, ikinci serbest bölgenin kazandırılması, Havza ve Yeni OSB'lerde yükleme rampalarının yanı sıra her OSB'nin demir yolu iltisak hattıyla Samsun Limanı'na bağlanması konusunu çözümlemesi, ardından Havza'ya kadar uzanan hızlı tren projesinin Samsun'a ulaşması için verdiği inanılmaz çaba, Dr. Mehmet Muş'un geleceğe dair öngörülerini doğruluyor...
Mevzu "ekonomi" olduğu için Dr. Mehmet Muş'un, Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın desteğiyle sağlık, eğitim, güvenlik ve yargı alanlarındaki yatırımlarını saymıyorum bile...
Biz devam edelim...
Ankara-Samsun Hızlı Tren Projesi ile sadece yolcu taşınmayacak. Bu nedenle söz konusu proje, Karadeniz Bölgesi'nde tek olan "Lojistik Köy"e de ulaşacak...
Bunun için Yeni OSB'den Lojistik Köy'e demir yolu hattı bile yapıldı...
Yani, ihracatçı Samsun'da ürettiği ürünü, bu ulaşım ağındaki altyapı yatırımlarıyla istediği ülkeye rahatlıkla ulaştırabilecek...
Bu imkânlar da Samsun'u daha cazip hâle getirecek...
Hep, biraz "sabır" demiş, zamana ihtiyaç olduğunu yazmıştım...
İşte "Kalkınma Yolu Projesi" de imzalandı sonunda...
Bu şehir; savunma sanayi, otomotiv, makine, elektrik-elektronik, filtre, tıbbi cihaz ve cerrahi alet üretimindeki gücünün yanı sıra tarım ve balıkçılık sektörüyle yıllık ihracatını 5 milyar dolara çıkardığında çok şey değişecek...
Ve Samsun, yatırımcının tercih ettiği bir şehir olacak...
Bu da iş-aş olarak vatandaşın refah düzeyini artıracak...
İşte ben de bu gelişmeler karşısında, "Samsun için umudumuz var" diyorum...
