- Türkiye genelinde zorunlu trafik sigortasında yeni dönem 1 Ocak 2026’da başlıyor.
- Yeni düzenleme hasarsız sürücüleri koruyup riskli sürücülere daha yüksek prim öngörüyor.
- Yeni araç alan sürücüler, hasarsızlık basamağına geri dönebilme hakkı kazanacak.
- Erken yenilemeyle kaza gizleme uygulaması sona erecek, kazalar prime yansıyacak.
- Bireysel araç sahipliği beş araçla sınırlandırılarak ticari kullanım ayrıştırılacak.
- Takip/sonraki adım: yeni prim sistemi 2026 itibarıyla tüm poliçelerde uygulanacak.
Zorunlu trafik sigortasında uzun süredir gündemde olan prim adaletsizliğine yönelik kapsamlı bir değişiklik hayata geçiriliyor. 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girmesi planlanan yeni düzenleme ile riskli sürücülerin neden olduğu maliyetin, milyonlarca dikkatli sürücünün primlerine yansıtılmasının önüne geçilmesi amaçlanıyor. Yeni sistem, kusursuz sürücüyü koruyan, yüksek riskli sürücüyü ise daha fazla prim ödemeye yönlendiren bir yapı üzerine kuruluyor.
YENİ ARAÇ ALAN SÜRÜCÜLER İÇİN HAK KAYBI SONA ERİYOR
Mevcut uygulamada, eski aracını satmadan yeni araç satın alan sürücüler, geçmişteki hasarsızlık durumuna bakılmaksızın trafik sigortasını 4. basamaktan başlatmak zorunda kalıyordu. Bu durum, uzun yıllar kazasız araç kullanan sürücüler için haksız prim artışlarına yol açıyordu. Yeni düzenleme ile bu mağduriyet gideriliyor. 2026 sonrası dönemde yeni araç alındığında sigorta yine başlangıçta 4. basamaktan yapılacak; ancak sürücü bir yıl içinde eski aracını elden çıkarırsa, yenileme döneminde önceki hasar basamağına geri dönebilecek.
ERKEN YENİLEMEYLE KAZA GİZLEME DÖNEMİ BİTİYOR
Yeni sistem, poliçesini süresinden önce yenileyerek kaza geçmişini yeni poliçeye yansıtmayan uygulamaya da son veriyor. Buna göre, 1 Ocak 2026’dan sonra erken yenileme yapılmış olsa bile, yeni poliçe yürürlüğe girmeden önce meydana gelen kazalar bir sonraki yenilemede dikkate alınacak. Bu durumda sürücünün hasar basamağı düşürülecek ve prim tutarı yükseltilecek.
ARAÇ SAYISINA ÜST SINIR GELİYOR
Düzenlemede öne çıkan bir diğer yenilik ise bireysel araç sahipliğiyle ilgili oldu. Kişiler adına kayıtlı araç sayısı en fazla 5 ile sınırlandırılacak. Beşinci araçtan sonraki araçlar için sahiplik, ticari kapsamda değerlendirilecek ve bu araçların trafik sigortası daha yüksek ticari tarifeden düzenlenecek. Böylece bireysel kullanım ile ticari faaliyet arasındaki farkın netleştirilmesi hedefleniyor.
HEDEF ADİL VE CAYDIRICI BİR PRİM YAPISI
Yeni uygulamayla sürücülerin risk durumları daha doğru ve güncel şekilde primlere yansıtılacak. Hasarsız sürücüler daha avantajlı primlerle korunurken, sık kazaya karışan sürücüler için daha caydırıcı bir mali yük oluşturulacak. Düzenlemenin, trafik sigortasında uzun süredir eleştirilen adaletsizlikleri önemli ölçüde azaltması bekleniyor.
