Avrupa Korozyon Federasyonu Bilimsel Komitesi'nin tek Türk üyesi olan Eskişehir Osmangazi Üniversitesi (ESOGÜ) Fen Edebiyat Fakültesi Kimya Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Gözen Bereket, kış aylarında yollara tuz dökülmesinin, malzemelerin mekanik etki dışında aşınmaya uğramasına sebep olduğunu söyledi.

Tuzlamanın çevre ve teknolojik açıdan zararları olduğunu savunan Prof. Dr. Bereket, şöyle konuştu:
''Çevre açısından yol kenarlarında bulunan bitkilerin kurumasına yol açıyor. Teknolojik açıdan da araçların mekanik kısımları olan motor, jant ve egzoz, dış yüzeyi gibi kısımlarını aşındırarak, araçların ömrünü kısaltıyor.

"ARAÇLARINIZI 10 GÜNDE BİR YIKATIN"
Araç sahiplerinin bu konuda alabilecekleri en iyi önlem, araçlarını en geç 10 günde bir yıkatmaları ve imkanları varsa araçlarını cilalatmalarıdır. Özellikle kış aylarında araçların yıkatılması ihmal edilmemelidir.

"TUZA MELAS KATMAK ZARARI AZALTABİLİR"
Karayolları Bölge müdürlükleri ve belediyeler, tuzlama yaparken, tuzun içine 'melas' adı verilen şeker pancarı parçalarından yapılan maddeden karıştırırsa, tuzun araçlara verdiği zarara çare olabilir. Melas şeker pancarından elde edildiği için temini kolay, ucuz bir katkı maddesidir.''

''TUZ, KÖPRÜ AYAKLARINI YIPRATARAK YIKILMASINA YOL AÇABİLİR''

Prof. Bereket, tuzun asfalta, yollara ve özellikle köprü ayaklarına zarar verdiğini bildirdi.

''Köprü ayaklarında tuz betondan geçerek, betonun içindeki demirleri aşındırıp, kopmasına neden oluyor'' diyen Prof. Dr. Bereket, şunları kaydetti:''Köprü ayaklarını yıpratan tuz, köprülerin çökmesine, yıkılmasına neden oluyor. Bununla ilgili alınan önlemler var. Demir yerine, başka maddeler kullanılabilir. Bu konuda inşaat mühendisleri, kimya mühendisleri birlikte çalışmalı, betonun içine su geçirgenliğini azaltıcı maddeler katmak ya da demir yerine 'epoksi' gibi kompozit malzemelerin kullanılması sağlanmalıdır. Asfaltın tuzdan dolayı aşınmasını engellemek için kil türü bir madde olan 'zeolid minerali' karıştırılabilir.''
Muhabir: Samsun Gazetesi