Hürmüz Boğazı’ndaki sorunlar, özellikle “Grup III” baz yağlarının tedarikinde ciddi sıkıntılara yol açtı. Lüks ve süper spor araçlarda kullanılan bu yağların üretiminde yaşanan daralma, küresel ölçekte hissedilmeye başlandı. Körfez bölgesinin dünya üretiminin yaklaşık yüzde 20’sini karşılaması, krizin etkisini daha da artırıyor.
TEDARİK ZİNCİRİ ZORLANIYOR
Bölgedeki gerilim nedeniyle üretim ve sevkiyat süreçlerinde aksamalar yaşanırken, tedarik zinciri kritik bir eşikten geçiyor. Özellikle Shell’in Katar’daki tesislerinde meydana gelen hasar ve Güney Kore’nin ihracat sınırlamaları, süreci daha da zorlaştıran gelişmeler arasında yer alıyor.
FİYATLAR HIZLA YÜKSELDİ
Kuzey Avrupa’da baz yağ fiyatları, savaşın başlamasından bu yana neredeyse iki katına çıkarak rekor seviyelere ulaştı. Artan maliyetler hem üreticilere hem de araç sahiplerine doğrudan yansımaya başladı.
KRİZ UZAYABİLİR
Sektör uzmanları, yaşanan gelişmelerin kısa vadede çözülemeyebileceğine dikkat çekiyor. Mevcut tabloya göre motor yağı fiyatlarının yükselişini sürdürmesi ve ürün erişiminin 2027 yılına kadar baskı altında kalması bekleniyor.
