- Otomotivde yerli katkı hesaplamasına geçici ara verildi.
- Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Yerli Malı Tebliği uygulamasını geçici olarak durdurdu.
- Düzenleme, nihai ürün yerli katkı oranı hesaplamasını 1 Temmuz’a kadar askıya alıyor.
- Uygulama özellikle engelli araç alımlarında yaşanan satış ve teslimat sorunlarını azaltacak.
- Geçici maddeyle piyasadaki belirsizliğin giderilmesi ve sürecin normalleşmesi hedefleniyor.
- Resmî Gazete’de yayımlanan tebliğ Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı kaynaklıdır.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, otomotiv sektöründe yerli katkı oranı hesaplamasına ilişkin önemli bir düzenlemeye gitti. Resmi Gazete’de yayımlanan tebliğ değişikliğiyle, nihai ürünün yerli katkı oranı hesaplamasında Yerli Malı Tebliği hükümlerinin 1 Temmuz 2026’ya kadar uygulanmayacağı duyuruldu.
YERLİLİK ŞARTI GEÇİCİ OLARAK DURDURULDU
Yapılan düzenlemeyle birlikte otomotiv sektöründe yerli katkı oranı hesaplamasına yönelik mevcut kurallar geçici süreyle askıya alınmış oldu. Böylece sektörde yaşanan belirsizliklerin ve satış süreçlerindeki aksaklıkların giderilmesi hedefleniyor.
ENGELLİ ARAÇ ALIMLARINDA SORUN YAŞANMIŞTI
Son dönemde bazı otomobil markalarının yerli katkı oranlarını açıklayamaması nedeniyle özellikle engelli araç alımlarında ciddi sıkıntılar yaşanıyordu. Yerlilik şartının karşılanamaması, satış ve teslimat süreçlerini doğrudan etkileyerek vatandaşların mağduriyetine yol açmıştı.
1 TEMMUZ’A KADAR RAHATLAMA BEKLENİYOR
Geçici madde kapsamında, yerli katkı oranına ilişkin uygulamanın 1 Temmuz 2026’ya kadar durdurulmasıyla birlikte araç alımlarında yaşanan sorunların çözülmesi ve piyasada istikrar sağlanması amaçlanıyor.
YÜZDE 51 ŞARTI BULUNUYOR
25 Ocak 2025’te yürürlüğe giren Yerli Malı Tebliği’ne göre, bir ürünün yerli malı sayılabilmesi için yerli katkı oranının en az yüzde 51 olması gerekiyor. Yeni düzenlemeyle bu şart, otomotiv sektöründe geçici olarak askıya alınmış oldu.
