Ticari araçlarda kış lastiği zorunluluğu 15 Kasım itibarıyla yürürlüğe girerken, kurala uymayan araç işletenlerine 6 bin lira idari para cezası uygulanacak. 15 Nisan 2027'ye kadar devam edecek uygulama kapsamında lastik değiştirme ücretleri de jant ölçüsüne göre 3 bin liraya kadar yükseldi.
KIŞ LASTİĞİ ZORUNLULUĞU 15 NİSAN'A KADAR SÜRECEK
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı düzenlemeleri kapsamında ticari araçlarda kış lastiği kullanma zorunluluğu 15 Kasım 2026 itibarıyla başladı. Uygulama, 15 Nisan 2027 tarihine kadar devam edecek. Özel otomobiller için ülke genelinde genel bir zorunluluk bulunmazken, sürücülere kış aylarında güvenli seyahat için kış lastiği kullanmaları tavsiye ediliyor.
İl sınırları içerisindeki uygulamalara ilişkin kararlar valilikler tarafından alınabiliyor. Hava koşullarına bağlı olarak zorunluluk süresi başlangıçta veya bitişte birer aya kadar uzatılabiliyor.
KIŞ LASTİĞİ TAKMAYANA 6 BİN LİRA CEZA
Zorunluluk kapsamında bulunan araçlarda kış lastiği kullanmayan işletenlere 2026 yılı için 6 bin lira idari para cezası kesilecek. Araçta zincir bulundurulması veya kullanılması da kış lastiği zorunluluğunu ortadan kaldırmıyor. Bu nedenle sürücülerin araçlarının uygulama kapsamında olup olmadığını kontrol etmeleri gerekiyor.
LASTİK DEĞİŞTİRME ÜCRETLERİ 3 BİN LİRAYA KADAR ÇIKTI
Kış lastiği sezonunun başlamasıyla lastikçilerde yoğunluk yaşanırken, sökme ve takma ücretleri de belli oldu. Jant ölçüsüne göre değişen fiyatlar 1500 liradan başlayarak 3 bin liraya kadar yükseldi.
-
13, 14 ve 15 inç: 1.500 TL
-
16 ve 17 inç: 1.750 TL
-
18 inç: 2.000 TL
-
19 inç: 2.250 TL
-
20 inç: 2.500 TL
-
21 inç: 3.000 TL
Geçen yıl 13, 14, 15 ve 16 inç jantlı araçlarda lastik değiştirme işlemi 1300 liraya yapılıyordu. Lastik oteli hizmetinin bedeli de dört lastiğin değiştirilmesi için alınan ücretle aynı seviyede bulunuyor.
KIŞ LASTİĞİ ALIRKEN BU İŞARETLERE DİKKAT
Kış lastiği satın alırken fiyatın yanı sıra lastik üzerindeki işaretlerin ve teknik özelliklerin de dikkate alınması gerekiyor. M+S işareti çamur ve kar koşullarına uygunluğu ifade ederken, 3PMSF olarak bilinen üç zirveli dağ ve kar tanesi sembolü, lastiğin belirli kış performansı testlerini geçtiğini gösteriyor.
Yürürlükteki tebliğe göre denetimlerde M+S, M+S ile birlikte kar tanesi veya yalnızca kar tanesi işareti kabul ediliyor. Bu kapsamda sadece M+S işareti taşıyan lastikler de işaret bakımından şartları karşılayabiliyor.
Uzmanlar, lastik seçiminde yalnızca karlı zemindeki performansın değil, kuru ve ıslak yollardaki yol tutuş özelliklerinin de değerlendirilmesini öneriyor.
İKİ LASTİK DEĞİŞTİRMEK YETERLİ DEĞİL
Kış lastiği kullanımında yapılan hatalardan biri, yalnızca aracın çekiş sağlayan tekerleklerine kış lastiği takılması. Önden veya arkadan çekişli araçlarda dengeli yol tutuşu ve fren performansı için dört lastiğin de kış şartlarına uygun olması gerekiyor.
Özellikle kaygan zeminlerde farklı özelliklere sahip lastiklerin kullanılması, aracın dengesini ve sürüş güvenliğini olumsuz etkileyebiliyor.
LASTİK DİŞ DERİNLİĞİ KONTROL EDİLMELİ
Geçen kıştan kalan lastikleri yeniden kullanacak sürücülerin diş derinliklerini kontrol ettirmeleri önem taşıyor. Türkiye'de kış lastikleri için belirtilen yasal alt sınır otomobil, kamyonet ve minibüslerde 1,6 milimetre; kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde ise 4 milimetre olarak uygulanıyor.
Lastiklerin aşınma durumunun ölçüm cihazıyla kontrol edilmesi önerilirken, farklı noktalarda aşınma miktarının değişebileceği belirtiliyor. Bu nedenle ölçümlerin lastiğin birden fazla noktasında yapılması gerekiyor.
KIŞ LASTİKLERİ NASIL SAKLANMALI?
Kış lastiklerinin kullanım ömrünü korumak için uygun koşullarda muhafaza edilmesi gerekiyor. Kullanılmadıkları dönemlerde lastiklerin serin, kuru ve doğrudan güneş ışığı almayan ortamlarda saklanması öneriliyor.
Lastikler dikey veya yatay şekilde muhafaza edilebilirken, jantlı lastikler uygun askı sistemleriyle duvara asılabiliyor. Evinde veya garajında yeterli alan bulunmayan araç sahipleri ise lastik oteli hizmetinden yararlanabiliyor.
