- Mersin Filyos hattı Samsun aksını güçlendirecek.
- MTSO ve Zonguldak TSO proje detaylarını görüştü.
- Koridorun lojistik maliyetleri düşürmesi ve süreyi kısaltması hedefleniyor.
- Vatandaşa etkisi: Samsun hattı üzerinden ticaret kapasitesi artacak.
- Teknik çalışmalar sürecek, resmi planlamalara dahil edilmesi bekleniyor.
- Mersin Ticaret ve Sanayi Odası açıklaması; ayrıntılar Samsun Gazetesi’nde.
KUZEY-GÜNEY LOJİSTİK OMURGASINDA YENİ STRATEJİK ADIM
Türkiye’nin Akdeniz ile Karadeniz’i entegre etmeyi hedefleyen Mersin-Filyos Koridoru Projesi kapsamında önemli bir temas gerçekleştirildi. Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) ile Zonguldak Ticaret ve Sanayi Odası bir araya gelerek projenin detaylarını masaya yatırdı. Görüşmede, hattın karbon ayak izini azaltması, ulaşım sürelerini kısaltması ve lojistik maliyetleri düşürmesi bakımından stratejik önem taşıdığı vurgulandı.
MERSİN-FİLYOS HATTI MASADA
Zonguldak TSO Yönetim Kurulu Başkanı Metin Demir, MTSO Başkanı Hakan Sefa Çakır’ı ziyaret etti. Toplantıya MTSO başkan yardımcıları Cem Bucuge ve Mustafa Özdamar da katıldı. Görüşmede, Başkan Çakır’ın uzun süredir gündeme taşıdığı Mersin-Filyos Koridoru ve bu kapsamda geliştirilebilecek iş birlikleri haritalar üzerinden detaylı şekilde ele alındı.
MTSO Başkanı Çakır, lojistiğin Türkiye için kritik bir alan olduğuna dikkat çekerek Mersin’in “lojistiğin başkenti” konumunda bulunduğunu ifade etti. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından açıklanan sanayi koridorlarının ardından Mersin-Filyos hattının daha da önem kazandığını belirten Çakır, Irak Kalkınma Yolu Projesi kapsamında Şırnak üzerinden Mersin’e ulaşacak yüklerin Filyos bağlantısıyla Karadeniz’e aktarılmasının Türkiye’ye güçlü bir kuzey-güney lojistik omurgası kazandıracağını söyledi.
SAMSUN HATTIYLA ENTEGRE GÜÇLÜ AKS
Projenin, mevcut Samsun-Şırnak-Mersin hattına entegre edilerek genişletilmesi hedefleniyor. Filyos bağlantısının devreye girmesiyle Karadeniz üzerinden Avrupa ve Orta Asya pazarlarına daha hızlı erişim sağlanabileceği değerlendiriliyor. Bu kapsamda hattın Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı (TEPAV) iş birliğiyle resmi planlamalara dahil edilmesi gerektiği ifade edildi.
Çakır ayrıca, hattın “yeşil lojistik” konseptiyle planlanmasının karbon vergisi uygulamaları sonrasında Türkiye’ye ciddi bir rekabet avantajı sağlayacağına dikkat çekti. Projenin Türk boğazları üzerindeki yükü hafifleteceği ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın da çalışmayı ilgi çekici bulduğu belirtildi.
FİLYOS LİMANI VE YEŞİL KONTEYNER HATTI
Zonguldak TSO Başkanı Metin Demir ise Zonguldak’ın ağır sanayi geçmişine vurgu yaparak, dönüşüm sürecine girdiklerini söyledi. Filyos Limanı’nın 25 milyon ton kapasiteli olduğunu ve 2027 yılında sivil ve ticari seferlere açılmasının planlandığını belirten Demir, ihracatlarının yüzde 60’ını Avrupa’ya, özellikle Almanya ve Romanya’ya gerçekleştirdiklerini kaydetti.
Demir, “Yeşil Konteyner Hattı” olarak tanımladıkları Zonguldak merkezli ulaşım ağını Mersin’e kadar uzatarak Türkiye’nin kuzey-güney aksını güçlendirmeyi hedeflediklerini ifade etti. İlerleyen süreçte hattın Mersin üzerinden İskenderiye bağlantısının da gündeme gelebileceğini belirten Demir, bu projeyle Afrika, Asya ve Avrupa’nın merkezine uzanan güçlü bir lojistik bağlantı kurulabileceğini söyledi.
İSKENDERİYE BAĞLANTISI VE ULUSLARARASI AĞ
Bu aşamada, MTSO’nun İskenderiye Ticaret ve Sanayi Odası ile ASCAME çatısı altında geliştirdiği kurumsal ilişkilerin sürece stratejik katkı sunabileceği vurgulandı. Taraflar, İskenderiye hattında mevcut güçlü iletişim kanalları üzerinden gerekli temas ve koordinasyon desteğinin sağlanabileceği konusunda görüş birliğine vardı.
Toplantı sonunda iki oda arasında teknik çalışmaların sürdürülmesi ve ilgili kurumlar nezdinde ortak girişimlerde bulunulması yönünde mutabakat sağlandı. Mersin-Filyos Koridoru’nun, Samsun hattıyla entegre edilerek Türkiye’nin kuzey-güney lojistik vizyonunda yeni bir dönemin kapısını aralayabileceği değerlendiriliyor.
Samsun'da Rabia Kaynar ile Elifnaz Aslan'ın öldüğü korkunç kaza kamerada!
Samsun'da endişelendiren olay! "Deprem mi oldu?" diye uyanıyorlar