Samsun Sanayici ve İş İnsanları Derneği (SAMSİAD) Başkanı Süleyman Ferşat Eldemir, Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle Karadeniz’de deniz ticareti, lojistik, enerji, gıda, sigorta ve çevre güvenliği açısından artan risklere dikkat çekti. Eldemir, çözüm arayışının Samsun’dan başlatılması gerektiğini belirterek, “Karadeniz ticareti savaşın dışında kalmalıdır. Karadeniz’de ticaretin güvenliği için Samsun’da buluşalım” dedi.
“KARADENİZ’İN DAVOS’U SAMSUN’DA OLSUN”
Eldemir, Karadeniz’e kıyısı bulunan ülkelerin yanı sıra Birleşmiş Milletler, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Avrupa Birliği, Dünya Bankası, EBRD, BSEC, liman işletmeleri, armatörler, sigorta şirketleri ve iş dünyasının katılımıyla Samsun’da uluslararası bir “Karadeniz Ticaret ve Lojistik Güvenliği Zirvesi” düzenlenmesini önerdi. Zirvenin amacının herhangi bir ülkeyi suçlamak olmadığını vurgulayan Eldemir, sivil deniz ticaretinin güvenliğinin sağlanması, bölgesel ticaretin sürdürülebilirliğinin korunması ve ortak çözüm mekanizmalarının geliştirilmesi gerektiğini ifade etti.
RAPOR İLGİLİ KURUM VE ÜLKELERE GÖNDERİLDİ
SAMSİAD tarafından hazırlanan “Karadeniz’de Deniz Ticareti Güvenliği, Lojistik ve Çevre Riskleri” başlıklı ön raporun; Karadeniz’e kıyısı bulunan ülkelerdeki Türkiye Cumhuriyeti ticaret müşavirlikleri ve ataşelikleri, ilgili iş dünyası ve sanayi kuruluşları, Ticaret Bakanlığı ve kamu kurumlarıyla paylaşıldığı bildirildi. Eldemir, “Bizim amacımız tek başımıza çözüm üretmek değil. Sahadaki gerçekleri ortaya koymak, ilgili tarafları aynı masa etrafında buluşturmak ve çözüm arayışını Samsun’dan başlatmak” ifadelerini kullandı.
“KARADENİZ’DE YAKLAŞIK 100 GEMİ BEKLİYOR”
Karadeniz’deki yoğunluğa ilişkin değerlendirmelerde bulunan Eldemir, İMEAK Deniz Ticaret Odası’nın Ağustos 2026 verilerine göre limanların demir sahaları, limanlar ve tersanelerde yaklaşık 100 geminin beklediğini belirtti. Eldemir’in aktardığı verilere göre bu gemilerin yaklaşık 35’i Samsun, 22’si ise Sinop demir sahasında bulunuyor. “Bu rakamlar bize sorunun artık münferit olaylar olmaktan çıktığını gösteriyor” diyen Eldemir, deniz ticaretindeki risklerin daha geniş bir çerçevede ele alınması gerektiğini söyledi.
“SORUN YALNIZCA GEMİLERİN ZARAR GÖRMESİ DEĞİL”
SAMSİAD’ın açıklamasında, Birleşmiş Milletler ve Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından yayımlanan verilere de atıfta bulunuldu. Eldemir, deniz ve liman altyapısına yönelik saldırıların yalnızca gemi seferlerini değil; enerji, gıda, ihracat, sigorta, lojistik ve çevre güvenliğini de doğrudan etkilediğini vurguladı.
“HAYALET GEMİLER” RİSKİNE DİKKAT ÇEKTİ
SAMSİAD raporunda öne çıkan başlıklardan biri de saldırı veya hasar sonrasında mürettebatı tahliye edilen ve kontrolsüz şekilde denizde kalan gemiler oldu. Eldemir, bu tür gemilerin diğer deniz araçları, kıyılar, limanlar ve çevre açısından yeni riskler oluşturabileceğini belirterek acil müdahale mekanizmalarının kurulması gerektiğini ifade etti.
ENERJİ VE GIDA TİCARETİ DE ETKİLENİYOR
Karadeniz’de yaşanan güvenlik sorunlarının kömür, tahıl ve diğer stratejik ürünlerin sevkiyatında da aksamalara neden olabileceğini belirten Eldemir, bu durumun lojistik ve maliyet baskısını artırabileceğine dikkat çekti. Buğday, mısır, ayçiçeği ve yem hammaddeleri gibi ürünlerin yanı sıra narenciye ihracatının da deniz ulaşımındaki risklerden etkilenebileceği ifade edildi. Eldemir, “Bugün bir geminin limana ulaşamaması, yarın sanayicinin enerji maliyeti, çiftçinin girdi maliyeti veya ihracatçının kaybı olarak karşımıza çıkabilir” dedi.
“TELAŞ DEĞİL, ZAMANINDA TEDBİR ÇAĞRISI YAPIYORUZ”
Açıklamalarının kamuoyunda endişe oluşturmak amacı taşımadığını belirten Eldemir, yaşanan gelişmelerin ciddiyetine dikkat çekmek istediklerini söyledi. Eldemir, “Telaş yaratmak istemiyoruz. Ancak yaşananları olduğundan küçük göstermek de doğru değil. Karadeniz’de bugün yaşanan güvenlik sorunu, yarının enerji, gıda, ihracat, sigorta ve çevre sorununa dönüşmeden harekete geçmeliyiz” ifadelerini kullandı.
SAMSİAD’DAN 7 MADDELİ ÇÖZÜM ÖNERİSİ
SAMSİAD’ın ön raporunda Karadeniz’de deniz ticaretinin güvenliğinin artırılması amacıyla şu önerilere yer verildi:
Karadeniz Güvenli Ticaret Koridoru oluşturulması,
Ticari gemilerin güvenli seyrine yönelik uluslararası mekanizmaların geliştirilmesi,
Deniz Ticaretinin Yeniden Başlatma Planı hazırlanması,
Uluslararası sigorta ve reasürans mekanizması kurulması,
Hasarlı veya mürettebatsız gemiler için acil müdahale sistemi oluşturulması,
Stratejik ve bozulabilir yükler için güvenli liman ve hızlı transfer mekanizmalarının geliştirilmesi,
Samsun merkezli “Karadeniz Ticaret Erken Uyarı Merkezi” kurulması.
“SAMSUN ÇÖZÜMÜN KONUŞULDUĞU ŞEHİR OLMALI”
Samsun’un limanı, lojistik altyapısı, sanayisi ve Karadeniz ticaretindeki konumuyla önemli bir merkez olduğunu vurgulayan Eldemir, kentin yalnızca krizin etkilerini yaşayan değil, çözümün üretildiği şehir olması gerektiğini söyledi. Eldemir, çağrısını, “Samsun yalnızca krizin etkilerini yaşayan şehir olmamalı, çözümün konuşulduğu şehir olmalıdır. Karadeniz ticareti savaşın dışında kalmalıdır. Karadeniz’de ticaretin güvenliği için Samsun’da buluşalım” sözleriyle tamamladı.
Samsun’da firari hükümlü yakalandı! Cezası 15 yıl 9 ay
Samsun’da Amerikalı genç kadın ekipleri alarma geçirdi
DAHA FAZLA SAMSUN HABERİ İÇİN TIKLAYINIZ
