- Avrupa, 15 Kasım 2025: Ford Focus’ın üretimi Saarlouis fabrikasında resmen durdu.
- Ford, 1998’den beri üretilen Focus’ın sonlanmasını elektrikli dönüşüm stratejisine bağladı.
- Boşluğu, Volkswagen MEB platformlu Explorer ve Capri adlı elektrikli modeller dolduracak.
- Saarlouis tesisinde geleceğe dair plan bulunmaması fabrikanın kaderini belirsiz bıraktı.
- Ford, 2027’de hibrit ve elektrikli seçenekli yeni orta boy crossover hazırlıyor.
- Resmî kaynak: Ford açıklaması; ayrıntılar Samsun Gazetesi’nde.
Otomotiv dünyasında bir dönem daha sona erdi. Ford’un 1998’den bu yana ürettiği ve 12 milyonu aşan satış adediyle markanın en ikonik modellerinden biri haline gelen Ford Focus, resmen emekliye ayrıldı. 15 Kasım Cumartesi günü son Focus’un üretim hattından çıkmasıyla birlikte çalışanlar sosyal medya üzerinden veda mesajları paylaştı.
Ford, sevilen hatchback modelini sonlandırma kararını aslında 2022’de duyurmuştu. Bu kararın merkezinde, markanın Avrupa pazarında elektrikliye geçiş sürecini hızlandırma stratejisi bulunuyor.
FOCUS’UN YERİNİ EXPLORER VE CAPRİ ALACAK
Focus’ın satışa veda etmesiyle oluşan boşluğu, Ford’un Volkswagen Grubu’nun MEB platformunu temel alarak geliştirdiği yeni elektrikli crossover ikilisi dolduracak: Explorer ve Capri.
Bu iki model, Ford’un Avrupa’daki elektrikli dönüşüm vizyonunun merkezinde yer alacak.
SAARLOUİS FABRİKASI DURDU: GELECEK BELİRSİZ
Focus’un üretiminin bitmesi, aynı zamanda Almanya’daki Saarlouis fabrikasında otomobil üretiminin tamamen durduğu anlamına geliyor. Ford, son dönemde yaptığı açıklamalarda tesis için yeni bir model planlamasının bulunmadığını belirtmişti.
Tesisin geleceği için henüz bir alıcı açıklanmamış olması, Saarlouis’in kaderini belirsiz bırakıyor.
YERİNE ORTA BOY ELEKTRİKLİ CROSSOVER GELİYOR
Focus üretimi sona ermiş olsa da Ford, bu segmenti boş bırakmaya niyetli değil.
Autocar’ın haberine göre şirket, 2027’de yollara çıkacak orta boy bir crossover üzerinde çalışıyor. Yeni model:
Kuga’nın yerine geçmeyecek,
Hem hibrit-benzinli hem tam elektrikli seçeneklerle gelecek,
Kuga ile birlikte satılacak,
Focus’un bıraktığı satış hacmi açığını kapatmayı hedefleyecek.
FORD’UN AVRUPA PERFORMANSI GERİLEDİ
Focus ve Fiesta’nın sahneden çekilmesi, Ford’un Avrupa’da yaşadığı gerilemeyi hızlandırdı. Avrupa otomobil üreticileri birliği ACEA’nın verilerine göre:
Ford, 2015’te Avrupa’nın en çok satan 2. markasıydı.
Geçen yıl ise 12. sıraya kadar geriledi.
Aynı dönemde pazar payı neredeyse yarıya düştü.
Bu tablo, markanın Avrupa stratejisinde yeniden yapılanmayı zorunlu hale getirdi.
FORD AVRUPA’YA ÖZEL YENİ YÖNETİCİ ATADI
Ford, kaybettiği konumu yeniden kazanmak için bölgeyi yeniden yapılandırmaya başlıyor. Üç yıl sonra ilk kez Avrupa’ya özel bir lider atanarak, eski Focus ve Kuga model hattı yöneticisi Jim Baumbick göreve getirildi.
Şirket açıklamasında, Baumbick’in temel görevleri şöyle sıralandı:
Avrupa pazarına uygun modeller geliştirmek
Elektrikli dönüşüm sürecini hızlandırmak
Ford’u yeniden üst sıralara taşımak
