Akaryakıt zammı, her sektörü etkiliyor... Şoför esnafı perişan durumda... Otobüsçüler, minibüsçüler, taksiciler ve servisçiler kan ağlarken; akaryakıt istasyonu sahipleri neden isyan ediyor?.. Zamlar, hep onların işine gelir, paralar kazanırlardı... Akaryakıt istasyonu sahibi olan, memlekette eskiden zengin takımındandı... Ne oldu da Türkiye'de 4 bin 500 akaryakıt istasyonu kapanma noktasına geldi... Samsunlu olan PUİS Genel Başkanı İmran Okumuş'tan öğrenelim: "Enerji ve işçilik maliyetleri arttı ama bayilerin kar marjları artmadı. Benzin 5 lira iken ne ise 20 lira olduğunda da aynı. Eskiden bir tanker 100 bin liraya doluyordu şimdi 600 bin liraya çıktı. Bayi, sattığı akaryakıtın yenisini yerine koyamıyor. Bayinin litre başına kazandığı para sabittir. Rafinerilerin toptan satışlarda kullandıkları indirimler var. Bu indirimlerin bayilere yansıtılması gerekiyor"... Geçmişte, kaçak akaryakıt yüzünden devletin milyarlarca lira zarara uğratıldığını öne sürerek, bir hayli mücadele veren İmran Okumuş, devletin bunu önlemede aldığı kararlarda etkisi olan bir insandı... Yani, Okumuş'un bir önerisi varsa, hem devlet hem de millet için yarar vardır!.. Mağdur olmuş akaryakıt istasyonu sahiplerinin "eylem" taleplerini askıya almasının nedeni de bu değil mi?.. Akaryakıt istasyonu sahiplerinin dert yandığı yerde, şoför esnafı ne yapmaz ki?.. Yine Samsunlu hemşehrimiz Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Genel Başkanı Fevzi Apaydın, yüz binlerce esnafın, bu durum karşısında "kontak kapatmak" zorunda kalacağını söylüyor... Neredeyse her gün zam gelen akaryakıt fiyatlarıyla yolcu taşımanın imkansız olduğu gerçeğinden yola çıkarak; devlet, akaryakıtta uygulanan vergilerden indirim yaparak şoför esnafına kolaylık sağlarsa, bir nebze rahatlama söz konusu olur!.. Böyle giderse, binlerce şoför esnafı aradan çıkar!.. Yükselen bu feryatlar karşısında suskun kalmanın, meseleyi daha da içinden çıkılmaz hale getirdiğini de belirtmeliyim... Zor bir süreçten geçiyoruz ama esnaf biterse "orta direk" işte o zaman yıkılır!..